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不过在韩方消息提到,新型轻型航母采用双层机库,笔者觉得这个双层机库更有可能是机库与坞舱。

  韩方消息并没有提到新型轻型航母是否会装备滑跃甲板,只是提到它的飞行甲板将采用特殊耐热材料,能够承受500度高温,以便起降F-35B战斗机。

不过独岛级设计存在较大缺陷,它体积和吨位较小,结构也不合理,坞舱和机库争夺空间,经过评估之后韩国海军发现独岛级只能搭载6架F-35B战斗机。

这既加大了航空发动机的研制难度,又不利于发挥发动机应有的潜能。

这艘航母建成之后,韩国海军将会正式迈入航母海军行列。

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可搭载16架F-35B,或者3000名海军陆战队员和20辆装甲车。

在完成布雷任务后还能自动生成雷区图,并通过ESUTZ系统利用战场数据链自动发送到后方指挥所。

韩国此前规划了另外20架F-35A的预算,随着准航母项目的推进,韩国政府考虑用20架F-35B替代此前规划的20架F-35A。

例如涡轮喷气发动机结构相对简单,涵道比较小,它的优势是大马赫数飞行时耗油率低,单位推力大,超声速性能好,劣势是亚声速耗油量大。

换句话说韩国新型轻型航母可能更加类似于美国黄蜂级两栖攻击舰,它仍然保留有两栖战能力,在船体设计有坞舱、车辆甲板,有于容纳两栖战部队。

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  [文/观察者网王世纯]韩国决定建造新型两栖攻击舰LPH-II项目。

有消息表明,美军下一代战斗机用航空发动机的两个选型方案:GE通用电气公司(F120发动机的研制者)研制的XA100和普惠公司(F119和F135发动机的研制者)研制的XA101均采用了变循环技术。

(作者署名:小飞猪观察)  本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

  UMZ-G装甲布雷车配备了卫星导航系统及电子自动化控制系统,可以根据战场需求进行精确快速布雷。

  作为一辆装甲布雷车,UMZ-G拥有简化的装甲,和坦克自然无法相比,但基本能达到步战车的水平,车辆的船体可防小型武器和炮弹破片的攻击。

现代空战的发展需要未来作战飞机在宽广的工作范围和亚音速、超音速这两种飞行状态下都必须保持良好的作战性能,同时又在加速、爬升或超声速巡航状态,航空发动机能够提供足够的推力。

  韩国建造准航母的目的是为了应对中日近年来持续的海军扩张,以及2020年以后的韩国国防政策调整。

由于我国现役自行研制生产的的太行涡扇发动机为9级高压压气机,另一种涡扇型号:秦岭涡扇发动机的高压级为12级,因此该变循环技术验证平台很可能是在太行涡扇发动机上改进而来。

  韩方消息并没有提到新型轻型航母是否会装备滑跃甲板,只是提到它的飞行甲板将采用特殊耐热材料,能够承受500度高温,以便起降F-35B战斗机。